Quali sono le differenze tra ckd e skd automobilistici?
La differenza tra CKD e SKD automobilistici deriva principalmente dai seguenti tre aspetti:
1. Diverse definizioni:
(1) CKD è l'abbreviazione dell'inglese Completely Knocked Down, che significa “completamente abbattuto”, che significa entrare in uno stato completamente abbattuto, ogni vite ed ogni rivetto non vengono lasciati andare, e quindi tutte le parti e le parti del l'auto è assemblata in un intero veicolo.
(2) SKD è un'abbreviazione dell'inglese Semi-Knocked Down, che significa "semi-bulk", si riferisce all'assemblaggio di automobili (come motore, cabina, telaio, ecc.) importato dall'estero e poi assemblato nell'automobile nazionale fabbrica.
2. Ambito di applicazione:
(1) Il metodo CKD è molto adatto per le aree meno sviluppate, perché questi luoghi hanno poco terreno e manodopera e le tariffe sui pezzi di ricambio e sui veicoli sono relativamente diverse.Adottando metodi di produzione CKD, le aree meno sviluppate possono entrare rapidamente nel mercato automobilistico locale.
(2) La modalità SKD viene solitamente adottata dopo che la produzione CKD è molto matura, il che è il risultato del perseguimento da parte delle imprese locali di una gestione, efficienza e tecnologia più elevate, nonché della domanda del governo locale per lo sviluppo del sostegno alle imprese e al trasferimento di tecnologia.
3. Metodo di assemblaggio:
(1) CKD è completamente assemblato e il metodo di assemblaggio è relativamente semplice.
(2) SKD è un assemblaggio semi-discreto, sono state assemblate alcune parti fondamentali di grandi dimensioni come motore, cambio, telaio, ecc., il che può garantire il processo di assemblaggio di queste parti chiave, ma il lavoro di assemblaggio finale deve ancora essere completato .
Riassumendo, la differenza tra CKD e SKD risiede principalmente nel grado di smontaggio, nell'ambito di applicazione e nel metodo di assemblaggio.Quando si sceglie quale metodo utilizzare, è necessario considerare una serie di fattori come le condizioni di produzione locali, la domanda del mercato e il livello tecnico.
Orario di pubblicazione: 20 febbraio 2024